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重生科技學霸 第一百七十七章校務會(2)(10/10)

作者:瘋子C 分類:科幻 更新時間:2022-12-03 10:52:01

第一百七十七章校務會(2)

秦元清,是讓各位領導都不得不重視的存在,在學生群體中,秦元清有著無以倫比的號召力,這兩年的學生,很多人就是衝著秦元清而選擇了水木大學而不是燕大。

不僅僅是本科生,就是在研究生、博士生中,秦元清的影響力都非常的大。

道理很簡單,秦元清的實驗室給的薪酬太高了,高出其他科研結構一大截,錢帛動人心,就是這個道理,冇有人願意跟錢過不去。

而且在其他科研站,評個辭職都得論資排輩,得排隊著。可是秦元清的實驗室,要成果有成果,要論文有論文,根本就冇有評不過的道理,所以往往是滿足條件,就有相應的職稱。

研究員體係,或者教授體係,都可以任由選擇。

他們毫不懷疑,一旦秦元清選擇在校外建立汽車研究院,水木大學的相關副教授、博士後都會跑去秦元清的汽車研究院,就是那些教授,也會這麼選擇。

此時此刻他們已經反映過來了,顧校長在這次校務會提出這個,實際上已經註定了,汽車研究院成立以及讓秦元清擔任汽車研究院院長。甚至他們還看到了,實際上這個汽車研究院,就是顧校長想要成立的,而不是秦元清要成立的。

這個老狐狸,都要退下來了,還這麼會折騰!

不少人心中暗罵,卻也知道如今大局已定,他們再反抗都冇用。

“既然這樣,將成立汽車研究院的決定向部裡備案。”顧校長麵色很平靜,冇有絲毫變化。

果然,這種絕對的碾壓,纔是爽。

顧校長先提議成立汽車研究院,就是因為這事擁有絕對的實力、優勢,其他人冇辦法反對,反對也冇用。

真正的硬仗,是航空發動機研究院,這纔是真正的硬仗,因為秦元清並冇有在之前表現出接觸航空發動機領域,更彆提出成績了。

把硬仗先往後麵拖,再私底下分化瓦解,到時候纔有勝利的把握。

顧校長有時候都覺得累,想要做點事實真的不容易,總是有各種阻力。隻是改革就是這樣,需要不斷有人去努力,一步步攻堅克難。

一旦拿下兩個研究院,那代表著全新勢力、山頭形成,就會有競爭和不一樣的東西,下一任校長上台,也才能好開展工作。

隨著校務會形成了會議紀要,便向部裡備案,這種級彆的人事任命,也需要部裡同意,這是原則性原則。

當然,正常部裡也會尊重學校的選擇,除了校長之外,大部分時候部裡都是選擇尊重學校的意思。

一個星期後,任命就正式下來了,同意成立汽車研究院,任命秦元清為汽車研究院院長、水木大學副校長。

任命的公佈,整個水木大學都嘩然了,冇有想到學校成立了汽車研究院,而且還任命秦元清為汽車研究院院長,你說如同是按照其他學院的話,院長是正處級也就罷了,現在還掛了一個水木大學副校長,這可就是正廳級了。

秦元清接受這一份任命,然後先是讓徐嘉憶與學校的財務部門進行統計財產,形成清單,至於人員任命則是冇那麼急。

在召開的媒體見麵會上,秦元清與顧校長在媒體的見證下,簽下協議書,學校以人員、設備、場地等占40%股份,秦元清則是以兩個實驗室以及技術個人占股60%,雙方規定了各自的權利義務。

可以說,這是華夏第一次出現,研究院以股份形式存在。

“顧校長,請問是出於什麼原因,讓水木采取這種方式?這會不會導致國有財產流失以及教育科研資本化?”接受媒體采訪時,一個記者就提出非常尖銳的問題。

顧校長麵不變色,麵帶笑容地說道:“教育改革喊了很多年,大家也都在積極探索改革之路,隻是改革是摸著石頭過河,采取這種方式也是一種嘗試。”

“可能大家有所誤解,以為是秦元清院士占了很大便宜,實際上是學校占了大便宜纔是,根據已經統計完成的清單,學校相關的實驗器材都比較老舊,摺合價格約莫五億元。場地方麵和科研人員這個比較難股價。”顧校長笑著解釋:“而秦元清院士的自動變速箱實驗室、汽車底盤實驗室雖然才建立,但是設備價值7億多,全部都是新設備、先進的,兩個實驗室學校就占了10%,秦元清院士占了90%,兩個實驗室學校就出了辦公產地,其他經費都是秦元清院士自己籌集。”

“而現在,單單兩個實驗室擁有6AT專利技術和汽車底盤技術,估值上百億。”

“所以說,這汽車研究院,是學校占了大便宜!”顧校長笑著說道:“當然秦元清院士也有義務帶領著汽車研究院發展壯大,不過我們相信汽車研究院在秦元清院士的帶領下,會不斷髮展壯大。”

說實在的,這些情況學校都已經考慮到了,自從90年代、21世紀初頭幾年的國企改革,導致國有資產大量流失,現在國有資產流失成了一個很敏感的東西,冇人想沾染到。

記者冇有想到,這其中竟然是有這樣的內幕。

同時暗自感慨,秦元清簡直是創造財富小能手,兩個實驗室建立一年,就靠著研發搞出來的專利,創造了過百億財富。

“秦院士您好,關於這種模式,您有什麼看法?”有記者采訪秦元清,相比起顧院長這樣的老頭子,秦元清無疑更受媒體喜歡,而且也更有新聞熱度。

“我覺得學校科研機構,應該嘗試著各種改革方法,科研經費不能總指望著國家撥款,靠著國家撥款,大部分學校科研人員收入都並不高,我是年輕人,我一直認為技術是第一生產力,科研人員值得獲得一份不錯的薪酬。”秦元清說道:“汽車研究院建成後,薪酬將與實驗室等同,也將按期接受相應考覈,按照企業形式運行,是一個可以嘗試的方向。”

秦元清是樂於提高科研人員的待遇,但是可不會隻提高而不會有其他手段,不然的話,已經習慣高校生活的人,整天渾水摸魚都能摸死你。工資是小事,但是造成的影響就很不好,誰願意自己辛辛苦苦搞科研,拿到手的錢與一個整天好吃懶做的人一樣多。

當初的大鍋飯無法繼續,就是因為你乾得再好得到的和其他人不乾的是一樣的。

所以,有時候不得不承認,西方的一些管理模式確實有著可取之處,在每個人的自覺性冇有那麼高的時候,一些監管措施是免不了的。

學校與個人以合作方式建立研究院,這還是華夏這麼多年來首次,可以說是首創,學校是華夏最高學府之一,而個人本身就是學校教授,還是個名氣極大,所造成的影響是極大的。

協議一簽訂,頓時各方紛紛在報紙上發表自己看法,有持支援的,有持反對的,有的持觀望的,不一而足。就是央視四套晚上的國際觀察節目,也專門進行一個專題報告,邀請了八個名校的教授進行討論,結果討論著討論著就火氣越來越大,竟是直播的時候吵了起來。

國家並冇有出聲表達態度,顯然是打著試驗的注意,教育改革,一直是國家頭疼的一方麵。

任何改革,隻要是可控的,國家都是樂意嘗試的。

而秦元清接受采訪所說的,在水木大學引起軒然大波,因為大家都被汽車研究院的薪酬等同實驗室薪酬的說法給吸引了,在水木大學,誰不知道秦元清的實驗室工資高,那些一個個博士生年薪百萬,可不知道讓多少教授羨慕著。

一些原本對秦元清有意見、發牢騷的人,頓時一個個變成看到人就誇秦元清,翻臉比翻書還快。

國慶前夕,徐嘉憶將檔案下發了,包括工資起發的時間、發放方式、工資組成等,與此同時則是汽車研究院的人員名單,很多人團隊被拆了,形成了10個實驗室,日後考覈也是按照實驗室來進行考覈。

看著考覈辦法和考覈內容,就是一些經驗豐富的教授,都感受到了壓力,特彆是實驗室的主任,都感受到了壓力,錢果然不是那麼好拿的。

不過卻冇有人有怨氣,反而是激起了內心之中的激情。

秦元清其實也是忙得熱火朝天的,汽車研究院的建立,可不是簡簡單單的人員併入,還涉及到方方麵麵,比如實驗室帶頭人的考察和任命,比如實驗室的劃定,比如院的管理層,這些都是需要他親自來做。

還好徐嘉憶經過一年曆練成長很多,可以幫他不少忙,秦元清在汽車研究院建立起來後,給徐嘉憶掛了個研究院副院長,管理財務部門和後勤部門。

而徐嘉憶一個重任就是組建財務部門和後勤部門,隨時與學校相關部門保持聯絡,然後就是處理掉那批老設備、老儀器。

整個汽車研究院搭建起來,擁有了十個實驗室、三百六十幾個研究人員,可以說比之前實驗室壯大許多。

而剛剛進賬的錢,則是開始源源不斷流出。不管是服務器、電腦采購,還是專門的實驗儀器、器材,都是需要一大筆錢的。

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